近日，中国公路学会旅游交通工作委员会组织开展了“2025年度美丽公路项目征集和展示交流活动”，最终有150个项目成为“2025年度美丽公路”。天津共有4条道路入选，包括津石高速（天津东段）、塘承高速、津蓟高速蓟平段及津围北二线。其中，全长36.495公里的津石高速（天津东段）道路中，约17公里路段穿行于北大港湿地自然保护区，成为一条独特的风景线。
为守护湿地生态家园，津石高速（天津东段）项目建设期间，创新推出多维度保护举措。一方面，专项投入生态修复与补偿资金，针对性设置声屏障隔绝交通噪音、夜间防眩设施减少光污染、截污装置阻断水体污染，从源头降低公路运营对湿地生态的干扰。另一方面，结合野生动物生存需求，在食物匮乏期定期投放粮食、鱼苗，精准维持区域生态平衡。如今，生态保护成效已清晰显现，北大港湿地自然保护区内的主要野生动物数量持续稳步增长，津石高速真正实现了“公路穿湿地，生态不打折”的建设目标。
在保障生态的同时，津石高速（天津东段）更以创新思维破解工程建设与资源利用的矛盾，探索出一条高效发展路径。在项目建设过程中，团队统筹区域资源、立足实际地形，开创性采用“高速公路与一级河道堤防合建”方案，这一模式在国内尚属首例。通过将公路建设与堤防加固有机融合，不仅大幅提升了大堤的抗冲刷、抗渗透能力与整体稳定性，更实现了资源利用的“双赢”。相比传统建设方式，此举减少土地资源占用约1019亩，节约土方量约92万方，为交通工程与土地集约利用的融合发展打造了可复制、可推广的典型范例。
作为京津冀交通一体化重点建设项目，津石高速（天津东段）自东向西串联起多条国家高速公路，如同一条高效纽带，不仅填补了区域路网空白、显著提升了高速公路网的整体通行能力，还让群众出行“更省时、更顺畅”。无论是日常通勤还是跨区域出行，津石高速都为京津冀民众提供了坚实的交通保障，成为推动区域协同发展的“加速器”。
随着美丽中国、交通强国建设等相关战略的持续落地，加之交旅融合的持续深入，各地加快美丽公路、旅游公路的建设，公路的“美学价值”正以前所未有的方式得到呈现。《2024中国自驾游报告》显示，2024年自驾游市场保持稳定快速增长，暑期自驾游热度同比增长62%，中长途自驾游成为主流，旅游市场目的地更加多元，文化体验成为游客需求主要增量。自由灵活的出行方式和个性化体验，成为越来越多游客的首选旅行方式。美丽公路和旅游公路能够为自驾游带来不一样的出行体验。
记者李文博
