毕竟，截止到2002年，我国从俄罗斯引进苏30MK2战机之后，整整十多年都没有再从俄方采购过战机。此次进口苏35S战机，其实也是一个了解俄罗斯航空制造业水平的好机会。交付24架苏35S战机给解放军空军之后，很快就让咱们明白了一个残酷的事实。相比21世纪初，那时俄罗斯航空工业确实有些进步，发展了一些新东西，但总体来说，“提升不大”，把咱们的印象深刻了。
苏35S战机交付的时间挺巧的，那时候，歼20、歼16、歼10C这些机型都还没有完全敲定。刚交付的前两年里，苏35S主要装备在空军的王牌单位，就是那个“磨刀石”部队。不过，这个“金牌部队”的光环也只是维持了大概两年，之后，战局又开始变了。
2016年，歼16正式定型。接着，2017年，歼10C也完成了定型工作。而到了2018年，歼20终于出了“正式版本”。至于俄制雷达和综合导航电子设备，长久以来都是“铁打的基础”水平。在空军进行的一些针对性演练中，苏35S战机，还老是被歼10C、歼16等机型打得落花流水。特别是在这些新型飞机大规模列装、逐步进入战斗序列，达到差不多1000架左右，苏35S的地位，没得比之前低得还快。
现如今，苏35S战机大多跟歼16、歼11BG等机型组成混合编队，在各个航空旅中担纲“假想敌陪练”的任务。遇到一个问题，那就是这些24架苏35S战机，差不多在2016年左右交付，服役时间还不到十年。按照正常情况，一个战机的服役期大概能有30年左右，而苏35S目前还属于服役的起步阶段。
有人在想，能不能给苏35S换个“大动作”，咋就不能呢？比如参考咱们那些四代半、五代机的先进技术，把苏35S搞个中期大修，提升到跟歼11BG或者歼15T差不多的水平。这事从理论上讲没啥问题，咱们确实有技术能力做这个活儿。不过，要在实际操作中推进挺难的。原因嘛，毕竟苏35是俄方的战机，改造升级怎么办、谁来负责、技术是否兼容，都得考虑清楚。
作为从俄罗斯引进来的战机，苏35S带着自己原厂的代码和其他原版系统。如果我们打算对它进行技术升级和改进，肯定得和俄方配合，提供各种原始资料。考虑到苏35系列现在还是俄罗斯空天军的主力机型，俄罗斯肯定不太愿意轻易提供哪些核心数据。一开始，苏27SK、苏30MKK的升级也遇到过类似的困难，俄罗斯也是采取了这个套路。于是呢，我国最终选择了从第三国寻求帮手。
苏35S战机情况挺特殊，其他国家都没有类似的机型。就目前来看，俄罗斯也挺难提供哪些原厂的数据信息。所以，要对这24架苏35S进行大规模的升级改造，难度真是不小，短时间内基本不可能搞定。庆幸的是只剩下这24架，对整个军队的战斗力影响也没那么大，要是当年搞个100架苏30系列的飞机，影响可就大了好几倍。
目前，这24架苏35S战机在各个航空旅里用来当“假想敌”挺合适的，反正也算挺实用的了。至于未来怎么走，还得看实际情况怎么发展。其实，作者心里也有个打算，但得看俄罗斯愿不愿合作。那就是把苏35S“转手出售”，比如说，把这24架卖给伊朗或者朝鲜。据说这两个国家一直对苏35有点意思，卖出去之后，俄罗斯还负责后勤维护和机务保障什么的，也算挺合理的。
要是俄罗斯同意合作，转卖价格又不能太低，毕竟我们当年买苏35S战机的价格也不算便宜。用不了十年，它仍然还能在其他国家继续服役20年左右。现阶段，这批24架苏35S，基本上算是二手房的“三室两厅”吧。在解放军部队里，大房子、联排别墅、独栋楼都已经成常态了，这“二手三室两厅”的地位，确实挺尴尬。怎么处理，真是个难题。
关于我们国家各种机型的发展和变化，背后还有一堆故事，挺丰富的。作者以后会在文章里慢慢和大家讲，别着急。
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